PHÂN TÍCH GIÁ CONTAINER LẠNH 2025: CUNG – CẦU, CHI PHÍ VẬN HÀNH VÀ DỰ BÁO 2026

–––––––––––––––––––––––––––––

Giới thiệu
Năm 2025 ghi nhận nhiều biến động trên thị trường container lạnh: từ dư cung container khô/reefer toàn cầu, chi phí nhiên liệu – năng lượng biến thiên, tới tình trạng hạ tầng cảng chưa đồng bộ cho reefer plug-in. Bài viết này phân tích chi tiết cấu trúc cung – cầu container lạnh năm 2025, các thành phần chi phí vận hành chính (nhiên liệu, điện, bảo trì, logistics cảng), tác động đến giá thuê – giá mua, và cung cấp dự báo thận trọng cho 2026 kèm nguồn tham khảo uy tín để doanh nghiệp logistics, xuất khẩu và nhà nhập khẩu có cơ sở ra quyết định.

Tổng quan thị trường container lạnh toàn cầu năm 2025

Năm 2025, thị trường reefer (container lạnh) chứng kiến một bức tranh hai mặt: nhu cầu gia tăng ở một số phân khúc (thủy sản, trái cây, dược phẩm, cold-chain nội địa), trong khi áp lực cung dư thừa và chi phí vận hành cao khiến giá thuê và giá vận chuyển có biến động lớn. Nhiều báo cáo ngành nhấn mạnh chi phí vận hành của container lạnh cao gấp 2–4 lần container khô (dry), với phần lớn chi phí đến từ năng lượng và nhiên liệu, đồng thời yêu cầu bảo trì chuyên môn và hạ tầng cảng hỗ trợ plug-in reefer. (Emergen Research)

Những yếu tố đẩy cung-cầu dịch chuyển vào 2025 gồm: đội tàu và số lượng container mới đặt hàng trong suốt giai đoạn phục hồi, xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng (China+1) làm tăng xuất khẩu nông – thủy sản, và tăng nhu cầu lạnh nội địa cho thương mại điện tử thực phẩm tươi. Tuy nhiên, dư cung container nói chung vẫn là rủi ro lớn khiến giá thuê spot và cước vận tải biến động. (Vietstock)

>>>xem thêm: Vật liệu và quy cách chuẩn của container – Tiêu chuẩn kỹ thuật chi tiết nhất 2025

Toàn cảnh thị trường container lạnh 2025 tại Việt Nam: nhu cầu tăng, nguồn cung khan hiếm và chi phí vận hành cao hơn.

Cung: nguồn cung container lạnh và xu hướng cung cấp 2025

1. Nguồn cung mới và tồn kho
   Giá trị đầu tư mua container lạnh mới (reefer) cao hơn container khô đáng kể — báo cáo thị trường 2025 cho thấy chi phí mua mới một container lạnh có thể vào khoảng USD 35.000–45.000 tùy cấu hình, cao hơn container khô 60–70%. Do đó, các chủ đầu tư cân nhắc kỹ khi đặt hàng số lượng lớn; nhiều đơn vị chuyển sang thuê (leasing) để tránh rủi ro dư thừa. (Emergen Research)

2. Dòng container cũ & tái sử dụng
   Khi giá cước biển giảm trong một số giai đoạn 2025, lượng container cũ (bao gồm reefer) được luân chuyển sang thị trường cho thuê nội địa, chuyển đổi làm kho lạnh tạm thời hoặc chuyển đổi cơ bản (office, kho) — tạo thêm nguồn cung trên thị trường cho thuê. Tuy nhiên, container lạnh cũ đòi hỏi bảo trì chuyên dụng (compressor, controller) nên không phải đơn vị nào cũng sẵn sàng cho thuê. (BSSC)

3. Hạ tầng cảng và nguồn điện cho reefer plug-in
   Một điểm nghẽn lớn: nhiều cảng phụ và cảng nhỏ ở các nước đang phát triển thiếu năng lực cắm điện cho số lượng lớn reefer đồng thời — theo báo cáo, hơn 60% cảng phụ không hỗ trợ plug-in quá 150 container lạnh cùng lúc, gây ra tắc nghẽn và tăng chi phí bờ. Chính yếu tố hạ tầng này làm giảm tốc độ luân chuyển reefer, gián tiếp ảnh hưởng tới cung khả dụng trên từng tuyến. (BSSC)

Kết luận phần cung: nguồn cung reefer có xu hướng tăng nhưng bị phân mảnh; hàng mới đắt, hàng cũ cần bảo trì — điều này khiến giá giao dịch và thuê ở từng thị trường địa phương biến động mạnh theo năng lực hạ tầng và kênh phân phối. (Emergen Research)

>>>xem thêm: Những điều cần biết khi sử dụng container làm văn phòng – Giải pháp tiết kiệm, hiện đại 2025

Container lạnh 20ft và 40ft cập nhật giá 2025 – phù hợp vận chuyển nông sản, thủy sản, thực phẩm tươi sống.

Cầu: động lực tiêu thụ container lạnh năm 2025

1. Xuất khẩu thủy sản & nông sản
   Việt Nam, Ecuador, Thái Lan, và Chile tiếp tục là các quốc gia xuất khẩu thủy – nông sản lớn và cần reefer để bảo quản chất lượng. Nhu cầu mùa vụ (seasonality) khiến cầu tăng cao vào các giai đoạn thu hoạch — gây “peak demand” cho container lạnh. (Intel Market Research)

2. Thương mại điện tử tươi sống & cold-chain nội địa
   Sự tăng trưởng của giao thực phẩm tươi, thương mại điện tử thực phẩm và chuỗi cung ứng lạnh nội địa (retail cold chain) tạo tầng cầu mới ổn định, không hoàn toàn bị chu kỳ xuất khẩu chi phối. Đầu tư vào kho lạnh, xe tải lạnh và container lạnh cho giao nhận “last-mile” là xu hướng mạnh. (Emergen Research)

3. Dược phẩm & y tế
   Nhu cầu transport cho dược phẩm, vaccine đặt ra tiêu chuẩn nhiệt độ khắt khe, tăng nhu cầu cho reefer có hệ thống kiểm soát nhiệt chính xác, làm tăng giá trị trung bình mỗi container. (Intel Market Research)

4. Nhu cầu dự trữ và lưu kho cho chuỗi cung ứng bất định
   Trong bối cảnh rủi ro chuỗi cung ứng (địa chính trị, tắc nghẽn biển), nhiều doanh nghiệp có xu hướng tăng dự trữ lạnh tạm thời, thuê reefer như kho di động — làm tăng cầu cho thuê container lạnh ngắn hạn. (Reuters)

Kết luận phần cầu: cầu cho container lạnh có xu hướng tăng, nhưng bị seasonality, yêu cầu kỹ thuật cao và phân khúc theo ngành; những thay đổi đột ngột về cầu có thể gây biến động giá mạnh trong ngắn hạn. (Emergen Research)

>>>xem thêm: Nhà Container Có Nóng Không? Cách Khắc Phục

Các yếu tố làm tăng chi phí vận hành container lạnh 2025 gồm điện năng, bảo trì block lạnh và logistics.

Cấu trúc chi phí vận hành container lạnh — yếu tố then chốt ảnh hưởng giá thuê và giá vận chuyển

1. Năng lượng & điện (energy consumption)
   Chi phí điện/điện năng cho hệ thống lạnh chiếm phần lớn chi phí hoạt động của container lạnh. Một số báo cáo chỉ ra tiêu thụ khoảng 8–12 kWh/ngày cho một reefer đơn vị tùy điều kiện, tương đương 35–45% tổng chi phí vận hành container lạnh. Khi giá điện và giá nhiên liệu biến động, chi phí hàng ngày cho container lạnh biến thiên đáng kể. (Intel Market Research)

2. Nhiên liệu & chi phí hành trình (bunker fuel)
   Với hàng hóa đường biển, phần chi phí nhiên liệu tàu (bunker) chiếm tỷ trọng lớn trong tổng chi phí hành trình — điều này ảnh hưởng trực tiếp tới chi phí chuyên chở reefer vì tàu chở reefer có yêu cầu hạ tầng và đôi khi có công suất tiêu thụ lớn hơn. Biến động bunker price dẫn đến biến động giá cước vận tải, từ đó ảnh hưởng đến giá thuê reefer theo chuỗi. (BSSC)

3. Bảo trì, sửa chữa & nhân công chuyên môn
   Hệ thống lạnh gồm compressor, controller, dây dẫn, cần bảo trì định kỳ. Chi phí này cao hơn container khô, và thiếu nhân lực/cơ sở sửa chữa ở các cảng nhỏ làm tăng chi phí logistics khi cần sửa chữa khẩn cấp. (Emergen Research)

4. Chi phí cảng & plugin reefer
   Nhiều cảng tính phí plugin/slot cho reefer (đặc biệt khi yêu cầu nguồn điện liên tục, giám sát). Khi số lượng reefer surge, cảng có thể tăng phí xử lý hoặc áp dụng lệ phí phức tạp, đẩy chi phí lên. (BSSC)

5. Chi phí thuê thiết bị (leasing) và chi phí tài chính vốn (CAPEX)
   Do giá mua mới cao, nhiều doanh nghiệp chọn thuê (leasing) reefer; chi phí leasing phụ thuộc lãi suất, thời hạn hợp đồng và tình trạng thị trường, ảnh hưởng tới giá thuê ngắn hạn. (Emergen Research)

Tổng hợp: chi phí vận hành container lạnh bao gồm nhiều yếu tố biến động và chiếm tỷ lệ lớn trong giá thành. Do đó, bất kỳ biến động nào ở năng lượng, nhiên liệu hay chi phí cảng sẽ ngay lập tức phản ánh vào giá thuê và giá vận tải cho reefer. (Intel Market Research)

>>>xem thêm: Tại sao nhiều doanh nghiệp ưu tiên thuê container cũ làm kho? – Giải pháp tiết kiệm, hiệu quả 2025

Dự báo thị trường container lạnh 2026: nhu cầu tăng mạnh từ nông sản, thủy sản và chuỗi lạnh quốc tế.

Phân tích giá container lạnh 2025: biến động thực tế và các con số tham khảo

1. Giá thuê container lạnh (spot & contract) — xu hướng chung

• Năm 2025 chứng kiến giá thuê spot reefer biến động theo tuyến và theo mùa. Trong nhiều thời điểm, spot-rate có xu hướng thấp hơn so với giai đoạn đỉnh 2021–2022, nhưng một số tuyến xuất khẩu nông – thủy sản mùa vụ vẫn ghi nhận spike giá do thiếu container tại điểm xuất. (Reuters)

• Hợp đồng thuê dài hạn (contract) được nhiều doanh nghiệp ưa chuộng để khoá chi phí, nhưng chủ hợp đồng phải chấp nhận rủi ro khi thị trường giảm giá. Báo cáo thị trường khuyến nghị ký hợp đồng linh hoạt, có điều khoản price-review hoặc volume-flex. (Emergen Research)

2. Giá mua container lạnh mới và chi phí đầu tư

• Giá mua mới reefer 2025: khoảng USD 35k–45k/unit (tuỳ cấu hình và nhà sản xuất). Mức giá này làm tăng rào cản đầu tư, khiến nhiều đơn vị chuyển sang leasing. (Emergen Research)

3. Giá cước vận tải có liên quan

• Khi giá cước vận tải biển giảm do dư cung tàu, chi phí chuyên chở trên tuyến dài có thể giảm, giúp bù đắp một phần chi phí vận hành reefer. Tuy nhiên, khi tính vào giá cuối cùng, chi phí năng lượng plugin tại cảng và chi phí bờ vẫn làm giá thuê reefer không giảm tương xứng. (Reuters)

4. Biến động theo mùa và địa lý

• Các nước xuất khẩu trái cây, thủy sản vào mùa vụ (ví dụ Ecuador, Việt Nam, Chile) thường phải trả premium cho container lạnh vì nhu cầu đột biến; ngược lại, thị trường nội địa có thể được hưởng giá thuê thấp hơn ngoài mùa vụ. (Intel Market Research)

>>>xem thêm: thông tin và hình ảnh chi tiết container văn phòng 

Ảnh hưởng của các sự kiện địa chính trị và chuỗi cung ứng đến giá container lạnh

1. Rủi ro và biến động tuyến hàng hải (Biển Đỏ, Suez, hành lang Á-Âu)
   Biến động tuyến Biển Đỏ/Suez buộc nhiều hãng tàu phải kéo dài hành trình, tăng bunker, hoặc thay đổi tuyến — dẫn tới tăng chi phí vận tải và delay, điều này có tác động dây chuyền đến giá transport reefer và chi phí thuê container lạnh. Khi tuyến ổn định trở lại, cước có thể giảm nhưng sớm muộn vẫn giao động. (Reuters)

2. Chính sách thuế – thương mại và nhu cầu nhập khẩu thay đổi
   Các chính sách thuế suất hoặc rào cản thương mại lớn tại thị trường nhập khẩu (Mỹ, EU) làm giảm khối lượng giao dịch trong ngắn hạn, ảnh hưởng đến nhu cầu thuê container, kể cả reefer. Khi nhu cầu giảm, thị trường cho thuê reefer có thể trở nên cạnh tranh hơn — nhưng áp lực chi phí vẫn tồn tại. (Vietstock)

Dự báo giá container lạnh 2026 — các kịch bản khả thi

Dựa trên dữ liệu 2025 và phân tích các yếu tố cung – cầu, có thể xây dựng ba kịch bản chính cho 2026:

Kịch bản 1 — Cân bằng dần (Base case)

• Mức độ cầu tăng ổn định do phục hồi xuất khẩu nông – thủy sản và cold-chain nội địa; một số tàu cũ bị loại toán; giá thuê reefer ổn định hoặc tăng nhẹ (3–8%). Thị trường thích hợp cho việc ký hợp đồng thuê dài hạn có điều khoản linh hoạt. (Emergen Research)

Kịch bản 2 — Áp lực giảm (Downside)

• Dư cung tàu kéo dài, nhu cầu toàn cầu yếu do suy giảm tiêu dùng tại các thị trường lớn → giá thuê và giá cước giảm 10–25%. Trong trường hợp này, chủ đầu tư reefer và depot cần tối ưu hóa chi phí hoạt động để tồn tại. (Reuters)

Kịch bản 3 — Cú sốc tăng (Upside)

• Một cú sốc chuỗi cung ứng (ví dụ: rối loạn tại khu vực sản xuất lớn) làm giảm năng lực chuyên chở, đồng thời nhu cầu bảo quản lạnh tăng mạnh → giá thuê reefer tăng đột biến 15–30% trong ngắn hạn. Đây là trường hợp ít khả năng nhưng vẫn nằm trong tập hợp rủi ro đáng lưu ý. (BSSC)

Khuyến nghị: với tính bất định cao, doanh nghiệp nên áp dụng chiến lược “đa kênh” (mix leasing + buy), ký hợp đồng ngắn-dài xen kẽ, và tăng dự phòng kỹ thuật (bảo trì, nguồn điện dự phòng) để quản trị rủi ro giá. (Emergen Research)

>>>xem thêm: thông tin và hình ảnh chi tiết container kho 20 

Chiến lược giảm chi phí vận hành container lạnh cho nhà khai thác & chủ hàng

1. Tối ưu năng lượng: đầu tư inverter, hệ thống cách nhiệt hiện đại, quản lý nhiệt độ thông minh để giảm điện tiêu thụ. (Intel Market Research)

2. Bảo trì dự phòng: lịch bảo trì định kỳ cho compressor và controller nhằm tránh hỏng giữa hành trình. (Emergen Research)

3. Đàm phán phí cảng plugin: làm việc với cảng để tối ưu slot, tránh phí đột biến vào mùa cao điểm. (BSSC)

4. Sử dụng leasing linh hoạt: thuê theo mùa vụ để tránh CAPEX cao khi nhu cầu không ổn định. (Emergen Research)

Tác động đến Việt Nam và khuyến nghị chính sách địa phương

1. Cơ hội cho doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam
   Việt Nam có lợi thế xuất khẩu thủy sản, rau quả; tận dụng giá thuê reefer hợp lý (nếu có) để mở rộng thị trường. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần chú trọng chuỗi lạnh nội địa để bảo đảm chất lượng xuyên suốt. (Intel Market Research)

2. Đầu tư hạ tầng cảng & năng lượng cho reefer plug-in
   Chính quyền địa phương và nhà đầu tư nên ưu tiên nâng cấp hạ tầng plug-in reefer tại cảng và khu trung chuyển để tránh tắc nghẽn và phí dịch vụ cao, từ đó giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp xuất khẩu. (BSSC)

3. Hỗ trợ đào tạo kỹ thuật bảo trì reefer
   Đào tạo nhân lực sửa chữa và bảo trì reefer tại các depot sẽ giảm thời gian chờ sửa, giảm chi phí ngoại tuyến và nâng tính sẵn sàng của container lạnh. (Emergen Research)

E-E-A-T: Vì sao bạn nên tin bài phân tích này

Bài viết tổng hợp dữ liệu và phân tích từ các nguồn ngành uy tín (báo cáo thị trường, tổ chức nghiên cứu, hãng tin lớn). Những luận điểm then chốt đã được đối chiếu với báo cáo thị trường reefer, bài phân tích chi phí vận hành và tin tức cước vận tải biển trong 2025 để đảm bảo tính khách quan và thực tiễn. Dữ liệu tham khảo và link nguồn đính kèm cho phép kiểm chứng trực tiếp. (Xem Phần Nguồn tham khảo dưới đây.) (Emergen Research)

>>>xem thêm: thông tin và hình ảnh chi tiết container kho 40

Kết luận và lời khuyên cho doanh nghiệp (tối ưu chuyển đổi)

Năm 2025 là năm thử thách nhưng cũng mở ra cơ hội cho thị trường container lạnh. Cầu tăng ở các phân khúc chiến lược (thủy sản, trái cây, dược phẩm) trong khi cung và chi phí vận hành vẫn chứa rủi ro khiến giá biến động. Lời khuyên ngắn gọn:
• Đối với chủ hàng (exporters): kết hợp ký hợp đồng thuê dài hạn cho mùa vụ quan trọng, đồng thời tận dụng hợp đồng spot khi giá rẻ.
• Đối với nhà cung cấp container & depot: đầu tư vào bảo trì, nguồn điện, và dịch vụ giá trị gia tăng (VAS) cho reefer để khác biệt hóa cạnh tranh.
• Đối với nhà quản lý cảng & chính sách: ưu tiên nâng cấp plug-in reefer và chính sách hỗ trợ cold-chain để giảm chi phí bờ và tăng năng lực luân chuyển. (BSSC)

Nguồn tham khảo chính (E-E-A-T) — đọc kiểm chứng trực tiếp

1. Emergen Research — Reefer Container Market Size, Growth Drivers, Trends 2025–2034. (Emergen Research)

2. Intel Market Research — Reefer Container Fleet Market Outlook 2025-2032. (Intel Market Research)

3. Reuters — Falling ocean shipping rates put carrier profits at risk (Oct 3, 2025). (Reuters)

4. BSSC.PL — European shipowners are dictating the terms of the reefer container market (report). (BSSC)

5. Vietstock / FPTS research analyses — báo cáo cập nhật thị trường container & cước 2025. (Vietstock)